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虚灵刀


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1863年,伦敦,第一班地铁



  一八六三年一月十号,伦敦。帕丁顿车站发了一趟车,不是开往什么新大陆,就开到三公里外的法灵顿。全程蒸汽机车,钻进一条刚挖好的隧道里。

  全城二十六万人围观开工,开通第一天,三万八千人买票坐了这趟车——比伦敦当时任何一条铁路一天的客流都多。

  这就是世界上第一条地下铁路,大都会铁路。英语里"metro"这个词的出身就是它。

  开工之前,没人相信这东西能成。伦敦当时是被马车和人流泡烂的一锅粥,街道早就满了,但往地下挖 tunnel 的想法被报纸骂成"给老鼠修的宫殿"。挖的时候还闹过笑话:用蒸汽机车在隧道里跑,煤烟排不出去,站台上烟雾缭绕,乘客下车一个个像从灶台里钻出来。当年的漫画画着乘客在车厢里拿手帕捂鼻子,配文"地下蒸桑拿"。

  但伦敦人忍着煤烟也要坐。因为地面上太堵了——坐这趟车,从郊区到市中心的时间从一个半小时砍到半个钟头。不是因为车快,是因为它绕开了所有马车。



  上图这张彩色线路图是一九〇九年的伦敦地铁参考图,现藏 V&A 博物馆。离第一条线开通才四十六年,图上的线路已经密得像一锅彩色的面——市区被网住了,郊区被牵走了。

  地铁真正改变的不是速度,是"住得远"的代价。

  在地铁之前,住得离城中心远,等于每天多付一个半小时的人生命;地铁把这段路程折成了几分钱和几十分钟。于是城市的形状变了:中产阶级搬去郊区,每天坐车进城上班,"通勤"(commuter)这个词就是那个年代被铁路公司发明出来卖月票的。

  再往后的事全世界都熟悉了:纽约、巴黎、东京,每座大城市照着伦敦的作业抄一遍。城市像被人从中心拉扯成一朵一张开的花——每一根花瓣都是一条地铁线。

  一八六三年那趟蒸汽车的乘客未必想到这些。他们捂着鼻子钻进隧道,只是因为地面上实在太堵了。

  一百六十多年过去,隧道干净了,车速快了,地图上的颜色更多了。唯一没变的是当初让他们咬牙钻进地洞的那个理由——

  地面上,太堵了。


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DMCA / ABUSE REPORT | TOP Posted: 10-24 20:25 樓主 引用 | 發表評論
虚灵刀 [樓主]


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英国在工业革命时期真的是独一档。
TOP Posted: 10-24 20:26 #1樓 引用 | 點評
谁拨乱琴弦


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那时候,我们还是古代
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谢谢分享。
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陈十三


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日文


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苏筱熙


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TOP Posted: 10-24 21:58 #6樓 引用 | 點評
英雄伍迪


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值得收藏
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荒原没有江南


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工业文明的开始
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大道张三


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涨见识了
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会飞的小熊


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交通现代化进程的开始
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戏志才


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还能用 维护的好
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milklanduo


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镶金边


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车速快了,地图上的颜色更多了
TOP Posted: 10-25 08:15 #13樓 引用 | 點評
okcoin


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好早
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闪电石头


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TOP Posted: 10-25 08:21 #15樓 引用 | 點評
易無思


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同治二年
TOP Posted: 10-25 08:29 #16樓 引用 | 點評
大院情怀


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法制和科技成就日不落帝国
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山高水长888


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那时候中国还在留着辫子
TOP Posted: 10-25 09:33 #18樓 引用 | 點評
无双剑姬531


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TOP Posted: 10-25 10:42 #19樓 引用 | 點評
fm1062


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工业革命的发源地,
TOP Posted: 10-25 11:08 #20樓 引用 | 點評
新势力


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1909年,咱们还是辫子朝呢,人家都通地铁了。
TOP Posted: 10-25 11:22 #21樓 引用 | 點評
这是个问题啊


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发帖辛苦
TOP Posted: 10-25 13:22 #22樓 引用 | 點評
沉睡的木玛


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TOP Posted: 10-25 13:22 #23樓 引用 | 點評
鸭打鹅


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TOP Posted: 10-25 13:22 #24樓 引用 | 點評

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